BMW E36 Tuning:

Einbauanleitung Eisenmann Endschalldämpfer

 

Benötigte Werkzeuge:

  • Rohrschneider oder Metallsäge
  • Schutzgasschweißgerät
  • Schraubendreher in verschiedenen Größen
  • Schraubenschlüssel
  • Nuss, Verlängerung und Ratsche
  • Messzeug
  • Halbrundfeile
  • Schutzbrille
  • Sicherheitsschuhe
  • Handschuhe

     

Einbauanleitung:

  1.  Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben.
  2. Den Original - Endschalldämpfer ausbauen. Diesen dazu mit geeigneten Vorrichtung abstützen und zuerst die Schrauben am Flansch und dann die beiden Halter am Schalldämpfer lösen. Falls Schrauben und Muttern schwer zu lösen sind, diese mit Rostlöser einsprühen.
  3. Das/die eisenmann®- Anschlussrohr/e an dem/den Flansch/en verschrauben. Schrauben nur leicht anziehen. Den eisenmann®- Endschalldämpfer auf das/die Anschlussrohr(e) aufstecken und mittels geeigneter Vorrichtung abstützen. Bei dem Fahrzeugtyp BMW E36 318iS muss vor Montage die mitgelieferte Adapterhülse am eisenmann® - Endschalldämpfer verschweißt werden. Den eisenmann®- Endschalldämpfer soweit anheben, bis er an der Heckschürze ansteht. Wichtig! Auf die exakte Flucht der Halterpositionen achten! Nach Anzeichnen des Ausschnittes den Endschalldämpfer wieder absenken und den Ausschnitt mittels geeignetem Werkzeug (Rundschleifer, Flex, etc.) ausarbeiten. Dabei immer wieder die Passgenauigkeit kontrollieren! Da hochwertige Edelstahlsportauspuffanlagen die Eigenschaft besitzen, sich durch Erwärmung stark auszudehnen, muss auf einen ausreichenden Abstand zwischen der Heckschürze und den Endrohren geachtet werden.
  4. Den eisenmann®- Endschalldämpfer in den Original – Haltern einhängen und exakt im Heckschürzenausschnitt ausrichten (die Position des Endschalldämpfers kann durch Verschieben der Original – Halter verändert werden). Die Halter leicht anziehen.
  5. Ist die Anlage ausgerichtet, muss/müssen das/die Anschlussrohr/e mit dem Endschalldämpfer verschweisst werden. Dazu das/die Anschlussrohr/e mit mehreren Schweisspunkten am Endschalldämpfer abheften, die komplette Anlage abbauen und die Anschlussrohre verschweissen.
  6. Nachdem die Anschlussrohre verschweisst sind, die komplette Anlage wieder unter dem Fahrzeug montieren und den eisenmann® - Endschalldämpfer exakt im Heckschürzenausschnitt ausrichten. Klemmschellen und Befestigungsschrauben von vorne nach hinten festziehen. Unbedingt darauf achten, dass dabei die Lage der Schalldämpferanlage nicht verändert wird. Durch leichtes Rütteln der Anlage prüfen, ob diese spannungsfrei hängt. 
  7. Als nächstes Motor starten und Auspuffsystem auf Dichtheit prüfen.

Es empfiehlt sich, alle Befestigungen nach kurzer Betriebsdauer nochmals nachzuziehen

 

 

 

 

 

 

 

 

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