BMW E36  Anleitung - Stoßdämpfer Hinterachse wechseln

Ich habe mein Auto nur ein Stück aufgebockt, sodass das Rad noch Bodenkontakt hatte. Dann hier die beiden äußeren Schrauben mit einer 13er Nuss gelöst. Sanach unter das Auto und die Schraube, die den Dämpfer unten hält, mit einer 19er Nuss gelöst. Nun ist der Stoßdämpfer draußen. Oben die Schraube versucht zu lösen, was sich dann aber doch als etwas komplizierter herausstellte, da sich der Dämpfer mitddrehte^^ Also Ringschlüssel drauf und den Dämpfer oben mit einer Zange gehalten und dann die Schraube gelöst. War bei mir erst eine 17er Mutter, original von BMW ist es eine 16er. Dann alles ab, neue Teile drauf und Mutter wieder drauf und festziehen. Anbei die Teilenummern - habe bei mir auch gleich die E46 M3 Cabrio Stützlager und die Z3 Versteifungsplatte verbaut. Anfangs hat es pro seite eine Stunde gedauert, zum Schluss war eine Seite in 20 Minuten erledigt - mit Ausbau, Wechsel und Einbau. Geht mit anständigem Werkzeug bestimmt noch fixer, aber immerhin =)   nach oben © E36-Page by chrismaster

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