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Den
Nachrüstsatz habe ich bei Ebay erstanden. Wie ich im Nachhinein bemerkt
habe fehlt die Abdeckung des Lehnenhalters. Diese ist auch laut Online
ETK nicht mehr verfügbar. Mir macht das nichts aus, da die Lehne sowieso
in der Regel heruntergeklappt ist und man die fehlende Abdeckung nicht
bemerkt. Des weiteren erscheint die hintere Abdeckung auf den Fotos
bläulich, was aber am Bild liegt. In der Realität lässt sich kein
Farbunterschied feststellen.
Geliefert bekommen habe ich:
1. Mittelarmlehne Leder schwarz
2. Mittelkonsole für Mittelarmlehne Anthrazit
3. Hintere Verkleidung für Mittelarmlehne und Ascherhalter
4. Lehnenhalter
5. Befestigungsschrauben 3x 13er Sechskant mit 3 Distanzhülsen sowie 2
Plastikstopfen um die Armlehne am Lehnenhalter zu befestigen.
Als Zubehör habe ich mir das Ablagefach für die hintere Aschenbecher
Aussparung dazubestellt.
Bitte beachten : Der Ascher befindet sich anscheinend in der Regel NICHT
im Lieferumfang!
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(1) Die alte Mittelkonsole:
(2) Den Schaltsack durch seitliches Drücken des Rahmens zum
Schaltknüppel hin lösen und nach oben überstülpen.
 
(3) Den Schaumstoff beiseite drücken und den Warnblink schalt von unten
rechts hoch drücken und vorsichtig heraushebeln. Die nun zum Vorschein
gekommene Schraube lösen, entfernen und aufbewahren! Sie wird beim
Zusammenbau noch benötigt!
 
(4) Den hinteren Ascher entnehmen und die Schraube lösen und entfernen,
den Gummistopfen aus der Ablage entfernen und diese Schraube ebenfalls
lösen und entfernen.
(5) Den Handbremssack ausclipsen. Die Mittelkonsole nach hinten schieben
und dann entnehmen. Hierfür muss der Rahmen des Handbremssacks durch das
Loch in der Konsole geführt werden, was ein wenig fummelig sein kann. Am
besten keine Gewalt anwenden, es geht in dem Fall auch ohne.
 
(6) Nun vorsichtig mit dem Teppichmesser an den Vorgestanzten Schnitten
entlang den Teppich und die Schaumstoffverkleidung abschneiden. Nicht
vergessen das Kabel der Handbremskontrolle in Sicherheit zu bringen.
(7) Den Klebebandstreifen über dem 3. zur Bestigung des Lehnenhalters
benötigten Gewinde entfernen und die beiden anderen Sechskantschrauben
lösen und den hinteren Halter entfernen.
 
 
( Nun
eine der neuen Sechskantschrauben incl. Distanzhülse in den hinteren
Befestigungspunkt einschrauben und ca 5 mm Luft lassen zwischen Schraube
und Distanzhülse. Dann den Lehnenhalter anpassen und das Kontrollkabel
quetschfrei unterbringen. Am hinteren Befestigungspunkt am Halter ist
eine Aussparung durch welche der Schraubenkopf durchgeführt wird. Dort
geht es sehr eng zu. Ich hab es erst im 2. Anlauf mit dieser Methode
gemacht. In anderer Reihenfolge wird es zur Quälerei. Nachdem der
Lehnenhalter richtig sitzt, muss man noch die vorderen Distanzhülsen
einsetzen und die Schrauben eindrehen. Hierbei sollte auf die
Ausrichtung des Lehnenhalters geachtet werden. Nach der Ausrichtung die
Schrauben anziehen.
(9) Nun die Armlehne in den Halter einsetzen und mit den Plastikstopfen
befestigen. Hierbei sollte man vorher nachsehen wo die Löcher innen sind
in denen man die Stopfen einrasten muss. Nun kommt einiges an
Frickelarbeit. Man montiert zunächst die vordere Verkleidung und
verschraubt diese. Danach wird die andere Verkleidung von hinten
aufgesetzt. Ich habe sie entgegen der BMW Montageanleitung (die mir erst
später zu Händen kam die 2 Plastiknasen untereinander geklemmt, wodurch
sie jetzt auch halten. Normalerweise benutzt man eine Gewindeklammer vom
alten Konsolenträger sowie eine Schraube und verschraubt beides
miteinander. Zum Schluss noch die Schraube unter dem Warnblinkschalter
wieder festschrauben, den Schalter rein und den Schaltsack wieder drauf
sowie den Handbremssack einclipsen.
Schließlich noch ein paar Eindrücke vom fertigen Einbau, wobei man gut
erkennen kann welches Verkleidungsteil fehlt.
 
 
Als Werkzeug habe folgende Sachen benutzt:
Kreuzschlitz Schraubendreher, Schlitz Schraubendreher, Teppichmesser,
13er Schlüssel, Ratsche, handgeschriebene Anleitung mangels Drucker
So, dat wars nu, ich hoffe es ist nachvollziehbar und anschaulich
geworden . Bitte seid nachsichtig es ist meine 1. Anleitung! Bedenkt
außerdem: Alles was Ihr an Eurem Auto verändert macht Ihr auf eigenes
Risiko! Ich übernehme keinerlei Haftung etc gegenüber entstandenen
Schäden aufgrund dieser Anleitung. Etc. bla...
MfG, Dirk
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