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Einbauzeit: einen Tag
1. Fahrer- und Beifahrersitz ausbauen
- Batterie abklemmen (wegen Airbagkontrolllampe)
- Kopfstütze mit einem kräftigen Ruck nach oben rausziehen
- Sitze nach hinten schieben
- Gurtstrammer an den Innenseiten des Sitzes entschärfen (Knebel des
Bowdenzuges um 90° drehen und nach oben aushängen, siehe Abb.)
- Abdeckkappen der Befestigungsmuttern entfernen und Muttern
rausdrehen
- Sitze nach vorne schieben
- beim Beifahrersitz Steckverbindung der Sitzbelegungserkennung vom
Airbag abziehen
- hintere Befestigungsschrauben der Sitze lösen
- Sitze herausheben
Hinweis: Beim
späteren Einbau darauf achten das der Bowdenzug des Gurtstrammers
wieder richtig eingehängt wird, weil sonst hat der Gurtstrammer beim
Unfall keine Funktion! Sitzbelegungserkennung nicht vergessen!
2. Einbau der Heizmatte in die Rückenlehne
- von der Rückenlehnenverkleidung die beiden unteren Schrauben
(rechts/links) lösen
- Hebel und Rahmen von der Umklappfunktion rausziehen bzw.
vorsichtig raushebeln (Beifahrersitz beide)
- Verkleidung abnehmen
- Stoffbezug zur Hälfte aushängen und umklappen (Sitzinnenseite)
- mit zwei Spitzzangen alle Krampen der vertikalen Stange aufbiegen
und aushängen, ggf. jeweils die erste Krampe von den horizontalen
Stangen aufbiegen und aushängen
- Heizelement der Rückenlehne in drei Teile schneiden (Vorsicht:
nicht den Heizdraht beschädigen)
- Heizelement vorsichtig zwischen Bezug und Schaumstoff einschieben,
knicken des Heizdrahtes vermeiden, ggf. mit dem mitgeliefertem
Klebeband ankleben, was aber eigentlich nicht nötig ist
- Kabel in der senkrechten Sitzrille nach unten, unter den Sitz
führen
- alle Krampen wieder einhängen und zubiegen
- Stoffbezug spannen und einhängen, Rückenlehneverkleidung sowie die
Hebel der Umklappfunktion wie oben beschrieben in umgekehrter
Reihenfolge zusammen bauen
3. Einbau der Heizmatte in das Sitzpolster
- Sitz auf die Seite legen und an der Sitzunterseite die vier
PVC-Spreizdübel (siehe BMW-Teilenummern), die zur Befestigung des
Sitzpolsters sind, möglichst komplett mit einem Seitenschneider
abschneiden (an einen kommt man schlecht ran, aber es reichen auch die
anderen drei)
- Sitz hinstellen und kräftig an einer Ecke vom Sitzpolster ziehen
und Polster mehr oder weniger rausreißen :)
- den Rest der Spreizdübel am Polster, sowie am Sitzgestell
entfernen (wenn man das so nicht hinbekommt z.B. vorsichtig ausbohren)
- vier neue Spreizdübel in die Löcher einclipsen für den späteren
Zusammenbau
- Stoffbezug außer an Frontseite des Polsters komplett aushängen
- von der Rückenlehne aus, die Krampen der ersten beiden Querstangen
und die Krampen der Längsstange ca. bis zur Hälfte aufbiegen und
aushängen
- Sitzbezug noch vorne aufklappen
- Heizelement in drei Teile schneiden und auf das Polster aufkleben
- Kabel in der länglichen Sitzrille nach hinten führen
- Krampen einhängen und zubiegen
- Sitzbezug einhängen und darauf achten das das Kabel hinten, mittig
aus dem Sitzbezug rausgeführt wird
- Kabel der Rückenlehne mit Kabel vom Sitzpolster zusammenstecken
und durch ein hinteres Loch des Sitzgestells durchführen (unter dem
Sitzpolster)
- Sitzpolster rauflegen und einclipsen
4. Schalter
Da ich es nicht hinbekommen habe die originalen Sitzheizungsschalter
von BMW einzubauen und mir im Forum auch keiner sagen konnte ob das
technisch überhaupt geht die Waeco Heizmatten mit dem originalen
Schalter zu kombinieren, und die mitgelieferten Schalter rund sind und
nicht so richtig in die vorbereitete Öffnung passen, habe ich mir bei Conrad
Elektronik viereckige Schalter gekauft.
Tipp: beleuchteter Rahmen um die Schalter
- man sägt in mühevoller Kleinstarbeit aus einer Streuscheibe oder
milchigen Plastikscheibe genau die Öffnung des Schalters aus und
bringt diese Scheibe auf Größe des Blinddeckels
- Schalter einclipsen und Scheibe auf dem Rahmen der
Fensterheber/Sitzheizung festkleben
- je nach Helligkeit von unten mit einer oder mehreren Leuchtdioden
pro Schalter beleuchten (auf Voltzahl der Dioden achten, ggf. mit
Vorwiderstand betreiben)
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