Solltet ihr nur ein Check-Control ohne A-Temp-Funktion haben, lohnt der Kauf des Nachrüstkabelbaums für A-TEMP/Check (61 11 9 401 605). Dieser kostet ca. 30€ und erspart einiges an Strippenzieherei. Hier ist eine separate EBA enthalten.
Bei Leuten, die bereits A-Temp ohne Check-Control verbaut haben ist dieser Kabelbaum bereits verbaut!
Leute, die nur Analoguhr verbaut haben, möchten bitte die zahlreichen Anleitungen, die im Netz kursieren verwenden.
Ich hatte keine Analog-Uhr bei mir verbaut und daher weiß ich nicht im Einzelnen, was alles gemacht gehört, bis der BC funktioniert!

1. Benötigte Teile:

• Bedienungselement Bordcomputer 65 81 8 357 683
•  Gong 65 81 8 360 995
•  Gonghalter 65 81 8 356 239
•  Blinkerhebel für BC (nicht unbedingt erforderlich. Hier gibt’s zahlreiche verschiedene Versionen)
•  Außentemperaturfühler 65 81 8 350 779
•  Buchsenkontakte 61 13 0 005 197 (ca 20 Stück bei Umbau von Analoguhr)
•  Steckergehäuse 61 13 1 383 852
•  Abdeckkappe 61 13 1 392 244
•  Verschluss für Steckergehäuse 61 13 1 383 650

2. Ausbau der ATA/Check und Verkleidungen:

•  Altes ATA – bzw. ATA/Check – Modul ausbauen
•  Als zweites die Abdeckung unterm Armaturenbrett Fahrerseite ausbauen.
•  Kombiinstrument ausbauen. (natürlich auch abstecken)

ACHTUNG NIEMALS DIE ZÜNDUNG EINSCHALTEN WENN DAS KOMBI AUSGEBAUT IST. (FEHLERMELDUNG VOM AIRBAG)

3.Verkabelung des BC

Vor Beginn die Batterie abklemmen !!

Übersicht der Klemmen:

X1070 = schwarze Klemme Bordcomputer = schwarze Klemme kleiner BC (schon vorhanden, außer bei Analoguhr)
X1071 = weiße Klemme Bordcomputer ( = der, den ihr mit o.g. Teilen nachrüstet!)
X17 = blaue große Klemme Instrumenten Combi
X16 = weiße große Klemme Instrumenten Combi
X32 = Blinkerhebel Stecker (Fußraum)

Stromversorgung:

Als erstes die Stromversorgung:

1.Pin 18 vom X1070 wird auf Pin 8 vom X1071 geklemmt. Das ist die
Dauerspannung. Pin 18 vom X1070 bleibt danach frei!

2.Pin 17 vom X1070 wird auf Pin 13 vom X1071 geklemmt. Das ist die Masse. Pin 17 vom X1070 bleibt danach frei!

3.Pin 9 X1070 muss vom Pin 23 X16 geholt werden, einfach vom vorhandenen Kabel am Kombi abgreifen.

Soviel zur Stromversorgung…

Nun der Rest:

4.Pin 12 X1070 ist der Temperaturfühler

5.Pin 11 und Pin 10 X1070 ist der Gong

6.Pin 4 X1071 auf Pin10 X32 ist für den BC-Blinkerhebel gedacht

7.An der Leitung von Pin 21 X16 (vom Kombi einen Abgriff machen) und zum Pin 6 X1071 legen.

8.Pin 10 X17 (vom Kombi einen Abgriff machen) und auf Pin 9 X1071 legen.

So nun noch die Fahrzeugdiagnose anschließen:

9.Pin 7 X1071 wird zum Pin 11 am Stecker X16 (hinterm Tacho) gelegt und hier mit angeklemmt.

10.Pin 5 X1071 wird zum Pin 12 am Stecker X16 (hinterm Tacho) gelegt und hier mit angeklemmt.

Nun sollte der Bordcomputer laufen!!!

Wenn alles (außer dem Check Kontroll) läuft, dann muss der BC neu konfiguriert werden
(das kann man in einer BMW Werkstatt machen lassen).

 

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